2023年的时光流转得似乎格外地快，快节奏的工作和生活像一台高性能跑车一样带着我们飞速来到了年末。但无论多么忙碌，《座驾》每年的保留节目不会迟到，年终最重要的选题“年度性能车”又一次顺利制作完毕。呈现在读者面前的，不仅是对这一年中给车迷们留下深刻印象的高性能车的一次集结与回顾，更让我们在新能源、智能化的时代仍然能够感受到汽车世界的纯粹、热血和丰富多样。这是一次理智与情感互相纠缠的选题制作，也是这个汽车变革时代最好的记录。
这次年度性能车大选题中参与的车辆多数来自两个传统汽车工业强国——英国和德国。这并非有意为之，而是完全出于巧合。而两大阵营多款车型带给我们的感受，则鲜明地展现着汽车工业中理智与情感两大派系。
理智这一边不用我说你也能猜到是由德国车代表队出战。保时捷992这一代的GT3RS车型可以说是将赛车技术民用化的极致体现，这是一台依靠严谨造车工艺和先进科技加持的战神级跑车，自然不能缺席我们的年度性能车选题；而刚刚征战过浙江赛车场就立刻赶到选题拍摄现场的奔驰全新SL63，带有一种德式古典主义美学，克制且经典；一向擅长平衡之道的奥迪，以一台纯电高性能轿跑车昭示着新时代自身的技术实力；而略带躁动的宝马M2则是理智向情感过渡的最佳选择。
英国人的情感虽说不上浪漫和狂野，但足够优雅和深刻。阿斯顿·马丁DB12作为一台超级GT跑车，其内核虽然同样是尖端的科技和严苛的工艺，但仍旧带有浓厚的经典绅士气质，在你驾驶它之前，你一定会先被它的外表吸引；宾利添越在此次选题的所有参与车型中有着极强的气场和存在感，静卧时不怒自威，跑动中气势如虹；而本次选题中唯一一款手动挡车型路特斯EMIRA是灵动和纯粹驾驶乐趣的代表，虽然旗下纯电SUV ELETRE有着更激进的设计，但EMIRA开起来绝对是我们记忆中的路特斯；2023年《座驾》年度性能车我们邀请到的最为特别的嘉宾车型之一，应该说就是同样来自英国的摩根了，这是一家历史与宾利、阿斯顿·马丁、路特斯几乎一样悠久的造车小厂，眼前这台Plus Six车型就像从20世纪40年代的老电影中驶来一样，它完全体现了人类与汽车这种工业产品所产生的情感联结，那种不离不弃的热爱几十年从未变过。
当然《座驾》年度性能车大选题中也少不了以张扬和热情著称的美国、意大利跑车，它们似乎更擅长在技术之上渲染情感。福特在2023年底不仅宣布最新的第七代Mustang将会被引入中国，更重要的是，配备5.0自然吸气V8发动机的Dark Horse车型会先行引入。我们可以开心地宣布，车迷心中神圣的大排量V8时代还没过去。而法拉利在任何时代都是跑车、高性能车世界中的众矢之的，最新的296GTS和Purosangue将会面临怎样的挑战？意式激情能否成为制胜法宝？
《座驾》坚持每年将不同类型的高性能车齐聚一堂制作选题，是力求呈现最尖端的造车水平和汽车世界的精彩，为汽车工业每一次的进步留下记录，更是为车迷读者献上一场饕餮盛宴。风格各异、不同定位的多样化高性能车，在差异化的背后，体现的则是所有对汽车仍怀揣热情的人们那一份共同的执着与热爱。
文/李骁
