唐硕
漆面彩绘里的大艺术家
人物档案：
唐硕从美院毕业后，专注于空气喷绘艺术已经十余年，也是国内首屈一指的车身彩绘大师。跟兰博基尼、路虎、宝马等知名汽车品牌都有过密切合作。曾经彩绘制作过官方授权的《变形金刚》电影主角擎天柱的彩绘涂装，彩绘制作过兰博基尼官方授权的2012 年官方艺术车，《速度与激情》里米尼克挚爱的SS427 等。
唐硕
唐硕说：“有绘画功底的人，不一定就可以做漆面彩绘，因为它是一种从意识到工艺都比较多元化的独立艺术门类。”在国外，漆面彩绘已是非常成熟的行业了，可以归类为边缘艺术或后工业艺术。虽然艺术都是自我的，这样才会非同寻常，但他坚信，漆面彩绘、载体和背后的故事一样重要。因此，他会深切了解车型的全部细枝末节，以求达到艺术的和谐。
流行元素变化多
不久前《速度与激情7》的热映，让大家又再次领略了街头赛车各种炫酷的视觉冲击。不经意间，它也似乎走到汽车世界的“王者席位”。而这部电影在中国的发布会上，出现了一辆米尼克挚爱的SS427，这部车也是唐硕的最新力作，通过对车身的彩绘可以让大家欣赏到一部更有个性的SS427。
此前，把这部SS427 交到唐硕手里，目的就是想通过彩绘更充分地彰显这部美国超级肌肉车的街头蛮性，让车身更黑暗、更有力量、更有内涵。因此在设计的时候所有复杂图案都被压得很暗，仿佛若有似无的感觉，但你稍微一注意就会被吓一跳，仔细观察后，可以看见发动机盖左右两侧的圣母玛利亚和拥抱圣母的骷髅，还有尾箱盖上嘻哈动作的骷髅形象。另一方面，为了体现车身的线条，唐硕还设计了一条铁丝的图案，既显现了车身的线条，又表达了SS427 的叛逆和不可轻易触摸的倔强个性。
现在，漆面彩绘的步骤大致是这样的。第一步是沟通，也是唐硕认为最重要的一环，唐硕会和车主交朋友，互相聊天，通过这样的方式找到共同认可的方向；第二步是设计，唐硕会根据聊天的方向、车身的外形和车型本身的内在文化，设计出效果图，并再次与车主沟通定稿，确认每一个色效、色稿。第三步才开始打磨、喷漆以及绘制。最后，经过再一次的抛光，完成作品。
从传统意义来讲，在七八十年代的美国就已经盛行漆面彩绘了，油漆本身作为车身彩绘的基础颜料已经沿用至今。因为它可以耐得住强烈的紫外线照射和发动机带来高温的袭击而不褪色。此外，彩绘最主要的工具就是喷笔，最细能够达到0.15 毫米。这几年，也比较流行用pinstriping 的方式来做，比如把金属箔加入到油漆里，再用专门的毛笔工具勾线，可以算做是一种新的突破吧。唐硕说：“现在的很多工艺也不断地在完善，打破了很多的传统，可以展现更多的绘制效果”。
两种形式的“传统爱好”
在他的设计过程中其实每一年都会有侧重的元素，比如取材于八十年代美国的卡通元素、经典的火焰图腾、比较现代的几何图案、纹身主题等。在颜色方面也在不断地追求不同的感觉，比如在2005年左右，当时比较流行的“变色龙”颜色，不论在任何一个角度看颜色都不一样。后来的糖果色，这种颜色是透明的，有一种糖果的感觉，很靓丽。而最近几年，比较侧重返璞归真的素色油漆，“你会发现这种极致的简单，给人传达的视觉效果会更有力量，也更加符合现代社会的发展。”
看着眼前身穿牛仔工装的唐硕，听他讲述投身漆面彩绘的执着，却很难猜出这位艺术家居然是国画的科班出身，甚至为师若干年。
唐硕笑言，除了国画，在人生中，他的另外两个爱好则是重金属音乐和汽车。国画和重金属音乐这两个看似不着边际的领域，却又有一些共通之处。
实际上，现在回首去看以前的古画，从某种视觉意义上来看，国画不论从构图内容还是作者表达的个人想法上都是极具当代艺术感的，很多的画作都反映了作者本人对当时社会的理解和责任。到现在，国画当代艺术依然在生机勃勃地发展，体现的内容也更加的多样化和更加的自我。唐硕本人的专业就是当代水墨，从这个意识来讲，他脑子里的想法是跟当代结合的，所以也一直关注和参与当代美术的发展，跟其艺术家的身份也非常契合。“而重金属音乐的巅峰时期是八十到九十年代，从欧美国家的文化传统来看，其实重金属音乐也只是这个特定范畴里的传统，只是我们的传统是另一种概念而已，而重金属音乐所表达的内容也大多和当代艺术一样注重个人情感的表达和对社会问题的关注。”所以，两者有极大的共通之处，他反而认为国画更当代和先锋一些。
由此可见唐硕从骨子就是一个先锋艺术家。最后，当《芭莎男士》的记者问及漆面彩绘未来的发展时，唐硕表示，希望边缘艺术和后工业艺术能渐渐融入到正规的教学体系中，去培养出更专业的人才。
Q&A
Q ：现在国内是否有太多的局限性?
A ：有一定局限性，因为受众人群很少。
Q ：跟品牌合作时，发生过比较有意思插曲吗?
A ：我们曾经做过一个奥迪A6 的全黑喷漆，那个车是运到德国去做收藏的，为了展示在中国产过的中国奥迪A6 的一个历史。最后效果特别好，也得到奥迪官方的认可。
